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2018年12月份，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“無(wú)廢城市”建設(shè)試點(diǎn)工作方案》，其中明確指出“無(wú)廢城市”的主要任務(wù)之一，就是要將廢舊輪胎等固體廢物分類(lèi)收集及無(wú)害化處理設(shè)施納入城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施建設(shè)范圍。隨著廢輪胎對(duì)環(huán)境造成的污染日趨嚴(yán)重，廢輪胎的回收處理和作為二次資源的再利用已受到越來(lái)越多的重視。

我國(guó)至今沒(méi)有關(guān)于廢舊輪胎回收利用的具體立法，“誰(shuí)污染，誰(shuí)治理”在廢舊輪胎回收利用方面沒(méi)有具體的措施，但工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)出臺(tái)《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入公告管理暫行辦法

中國(guó)是世界上第三大輪胎生產(chǎn)國(guó)，21年輪胎產(chǎn)量超過(guò)1.3億條，僅次于美國(guó)和日本，當(dāng)年生成的廢舊輪胎達(dá)5萬(wàn)條。因而，對(duì)廢舊輪胎回收利用的問(wèn)題越來(lái)越引起社會(huì)各界的關(guān)注，而其中蘊(yùn)含的商機(jī)也被相關(guān)企業(yè)和投資者看好。